自動車&部品産業

 結局、今回の東日本大震災で最も影響を受けた産業は、自動車産業ということになっています。部品数が多いだけに、その一部の部品がないだけでも自動車の組み立てができなくなるからです。
 トヨタにおいては、北米や中国でもフル生産の50%くらいしか製造ができなくなっており、部品調達が滞りだした今月の下旬からは、工場を休みにするような海外拠点もでてきています。
 これはトヨタの在庫ロスをなくす方式でもあるカンバン方式の弱点かもしれません。このような状況ですから自動車部品関連株の戻りが鈍いのもよくわかります。
 私は大震災よりも今後の自動車需要の動向のほうが影響が大きいと考えています。中東問題もあり、原油価格が大きく上昇していることから、新興国などでの自動車需要が減退することの影響が最も大きいのです。大震災で、工場などが被災している部品メーカーもありますが、一時的なもので世界需要が強い限りはあまり問題にならないでしょう。
 連休明けには、自動車部品会社の決算発表が本格化することもあり、そのあたりが一つのポイントとなりそうです。

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